※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

293,418

件

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日産プリメーラユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.0

乗り心地: 3.4

燃費: 2.8

デザイン: 4.3

積載性: 3.9

価格: 3.4

総合評価分布

星5

185件

星4

120件

星3

50件

星2

11件

星1

4件

370 件中 61 ～ 80 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：2.0Te-V(CVT) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

10年近くイイと思っていた車ですが、購入して大満足！イメージ通りの足回りとボディ剛性最高です。

2013.4.7

総評

10年近くイイと思っていた車ですが、購入して大満足！イメージ通りの足回りとボディ剛性最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

以前P10に乗っていたがその印象と同様、適度な硬さの足回りには大満足

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ニックネーム非公開さん

グレード：20G(CVT_2.0) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

絶版になってしまいましたが、当時としてはデザインに優れ未だに古さを感じさせない良い車だと思います。

2013.4.6

総評

絶版になってしまいましたが、当時としてはデザインに優れ未だに古さを感じさせない良い車だと思います。

満足している点

-

不満な点

デザイン優先のところがあるのでAピラーがやや太く傾斜が強めでリアの視界が悪い。当時としてはまれでしたがリアビューカメラは必須。

乗り心地

欧州生まれで歴代モデルに比べて若干柔らかめながらもまずまず。

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うさぎのくしゃみさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

代車として数日乗ったが正直なところ金を出して買う車じゃないと思った。デザインに惹かれて購入を検討されている方には是非とも試乗してからの契約をお勧め

2013.4.5

総評

代車として数日乗ったが正直なところ金を出して買う車じゃないと思った。デザインに惹かれて購入を検討されている方には是非とも試乗してからの契約をお勧めしたい。

満足している点

このクラスのセダンとしては全席・後席共にかなり広く感じる。黒系の内装は落ち着きがあって良い。シートの出来はかなり優秀。オーディオの音は悪くないと思う。

不満な点

デザイン優先としか思えないエクステリア。とにかく見切りが悪い。後方視界も悪い。ボンネットもトランクも一切見えないので、取り回しは勘に頼らざるを得ず大変気疲れする。足回りが硬すぎる。タイヤのせい...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

98年から2年間乗りました社会人になって初めて購入した車でした。ドイツ車っぽいデザインが気に入って選びました。とくにリアビューに惚れました。とて

2013.3.27

総評

98年から2年間乗りました社会人になって初めて購入した車でした。ドイツ車っぽいデザインが気に入って選びました。とくにリアビューに惚れました。とても気に入っていたのですが、追突され修理費60万円オーバ...

満足している点

とにかくキビキビはしってよかったです。デザインもGOOD。車はコンパクトなのにちゃんと4人乗れる。とにかくワクワクできる車でした。

不満な点

トランクが重たかった。廉価グレードなのでしょうがないけどシート含め内装は商業車っぽかった。上級グレードだったらよかったのでしょう。唯一、フロントグリルがかっこわるかったので社外品に交換しました。（当...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

平成４年に 2.0Tmを購入し乗っていました。足廻りの硬さにビックリした思い出がありますね！ハイオク仕様でしたが、レギュラーでもちゃんと走りました

2013.3.26

総評

平成４年に 2.0Tmを購入し乗っていました。足廻りの硬さにビックリした思い出がありますね！ハイオク仕様でしたが、レギュラーでもちゃんと走りましたね！おこげさん、ちなみに1.8は、レギュラー仕様の1...

満足している点

ビックリするほど硬い、足廻り

不満な点

特に思い出さない

乗り心地

-

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ossu50さん

グレード：Te(MT_2.0) 1990年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昨年ドライブシャフトと電動ファン、エアコン用ラジエータを交換しました。まだまだ乗ります。9点

2013.2.24

総評

昨年ドライブシャフトと電動ファン、エアコン用ラジエータを交換しました。まだまだ乗ります。9点

満足している点

パッケージとハンドリングコンパクトなのに大人4人でゴルフに行けるし、タイヤ4本トランクに収まります。運転するのが楽しくなる足回りとハンドリング　峠では自然とH＆Tで飛ばしてしまいます。高速でも安定感抜群

不満な点

重いトランク　片手では開けられません閉じる時は要注意最近燃費が悪くなってきた　街乗り9.5K

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Tm_Lセレクション(MT_2.0) 1995年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マルチパーパスです。日常生活上どんな場所に行っても浮くことも無く・走りもよく燃費もほどほど。なんでもそつなくこなすタイプ。5ドアUKがいつか欲し

2013.2.23

総評

マルチパーパスです。日常生活上どんな場所に行っても浮くことも無く・走りもよく燃費もほどほど。なんでもそつなくこなすタイプ。5ドアUKがいつか欲しい。

満足している点

-

不満な点

不満な点はトランクスルーが無かったことと・リアワイパーが無かったこと。位です。あとはSR20はエンジン音がデカめなのと音があまり綺麗でない点。個人的には大好きな音ですが。

乗り心地

固めの足回りと言われていましたが、そんなことは無くかといってフカフカな乗り心地なわけでもなく良かったです。

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rubi_dirさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

よく言えばスポーティ、十分すぎる運動性能。悪く言えば、どっちつかずとか中途半端とかそういう感じ。ココまでの運動性能とか高速性能いる？って思う。

2013.1.28

総評

よく言えばスポーティ、十分すぎる運動性能。悪く言えば、どっちつかずとか中途半端とかそういう感じ。ココまでの運動性能とか高速性能いる？って思う。だからといって峠やサーキットだとたぶん足がふわふわ。 ...

満足している点

95～のCI1.8_ATです。必要十分な動力性能。 100km/h走行時でも3000rpm以下でそれなりに静か。一般道～高速道では80km/h程度での安定性が良好

不満な点

チープな内装と、ちょっと低めなアイポイント

乗り心地

-

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GTI ミッチさん

グレード：25X(CVT_2.5) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費を除けば、大まかには満足している。ボディーも適度に大きく、エンジンもパワー、回転の落ち込み等、不満なし。センターメーター等、慣れも必要なことも

2013.1.13

総評

燃費を除けば、大まかには満足している。ボディーも適度に大きく、エンジンもパワー、回転の落ち込み等、不満なし。センターメーター等、慣れも必要なこともあるが、大きな問題ではない。

満足している点

パワーはなかなかあり不満なし。ボテッとした感じではあるが、デザインされているなぁという感じである。内装のセンター集中の操作ボタンは絶品。「上から押す」のは大変便利で使いやすい。

不満な点

高燃費。通常7、長距離10では…。レギュラーなのが救い。ボテッとした感じのボディー。もう少し、すっきりしたデザインにならなかったのか。そのせいか、横風に弱い。あと、重心が高いのか、旋回時のロールが大きい。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：25X(CVT_2.5) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現在で１２年目になるが、不満もあるが、好評化の部分が勝っているので満足している。アキが来ないのは、デザインがしっかりなされているからだと思ってい

2013.1.13

総評

現在で１２年目になるが、不満もあるが、好評化の部分が勝っているので満足している。アキが来ないのは、デザインがしっかりなされているからだと思っている。ただ、そのデザインが良いか悪いか、好きか嫌いか、...

満足している点

-

不満な点

燃費。いかにも長距離での燃費が悪い。車体のボテッとした感じ。フロントライトのカバーの曇り。材質の関係でこの時期の車は全て曇ってしまうのはしょうがないか。バックモニターのカメラ部分に、クリアカバ...

乗り心地

初期型が固めであったこともあり、三代目ともなるとかなり柔らかな感じはあったが、万人受けを考えるとしょうがないのかなと思う。シートについては絶品で、長距離でも腰が痛いとかはなかった。部分ではなく、全...

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とっても良い車です！外観のデザインは、今でも素晴らしいと思います。私の周りの反応はそうでもないみたいですが・・・やはり日本人には理解されにくいのかも

2012.11.8

総評

とっても良い車です！外観のデザインは、今でも素晴らしいと思います。私の周りの反応はそうでもないみたいですが・・・やはり日本人には理解されにくいのかもしれません。実際、Youtubeで「プリメーラ」と検...

満足している点

◆スタイル・内装　私が幼い頃に思い描いていた、未来のクルマがそのまま形になったようなデザインです。 ◆ボディカラー　このクルマの白色って見たことありません。シルバー、ガンメタ、ゴールドなどはとても美し...

不満な点

当時のメディア情報では、ハンドリングが良いという内容が多く、個人的にはそれを期待していましたが、思ったほど（期待したほど）ではなくて、この点では少しガッカリしました。確かにサスペンションのポテンシャルは上...

乗り心地

-

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ユータ＠さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

私が乗ってたのはプリメーラの廉価モデル１．８Lの物でした。１．８Ciをベース、外装にフォグランプ・リアスポラー・アルミホイール・フッ素樹脂コーティング

2012.3.22

総評

私が乗ってたのはプリメーラの廉価モデル１．８Lの物でした。１．８Ciをベース、外装にフォグランプ・リアスポラー・アルミホイール・フッ素樹脂コーティング、内装がＴｅと同じスポーツシート仕様・６ＳＰなどなどが...

満足している点

ドイツ車風のスタイル、ボディーサイズの割りに中が広い事、トランクが室内に張り出したヒンジ式ではなくダンパーを使用したパンタグラフ式、トランクが奥行きがあり広い、運転しやすい、ボディー剛性が高い、ハンドリン...

不満な点

ブレーキの効きがイマイチ、１．８なのでパワー不足、９万キロ超えたあたりで急に不具合＆故障が増えた、リアワイパーがオプションでも選択出来無い、錆に弱い特にリア周り、使えるドリンクホルダーが少なかった、２ＤＩ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

20年３０万Ｋｍを超えました新車で購入し乗り続け昨年の11月で２０年３０万Ｋｍを超えました。数年前から、そろそろ乗換えるかと各種試乗やカタログチェ

2012.3.17

総評

20年３０万Ｋｍを超えました新車で購入し乗り続け昨年の11月で２０年３０万Ｋｍを超えました。数年前から、そろそろ乗換えるかと各種試乗やカタログチェックをしてきましたがなかなか踏ん切りができずに今に至っ...

満足している点

・いつになっても飽きが来ない。不思議な魅力を持ち合わせている。・仕事、家庭、友知人との付き合いの中でつらいこといやなことがあったときこの車で一人ドライブするとお酒飲むよりはるかにリフレッシュできる。・...

不満な点

・運転席パワーウインドウが雨にぬれると閉まりにくくなる（過去に2回も交換したのに。雨の日のＥＴＣ使えない高速道路通過が悩ましい。）・アイドリング時のエンジン振動が大きめ。・２０万Ｋｍ過ぎた頃から冬場に...

乗り心地

-

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ossu50さん

グレード：Tm(MT_2.0) 1990年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

20年乗っていますが飽きない。運転していて楽しい車です。プリに代わる車さがしていますが見つかりません。インプレッサG4は良い感じですが2.0LにM

2012.2.26

総評

20年乗っていますが飽きない。運転していて楽しい車です。プリに代わる車さがしていますが見つかりません。インプレッサG4は良い感じですが2.0LにMTが無い。程度の良いシビックTypeRでも探してみよう...

満足している点

走りの良さ　足回りとハンドリング飽きのこない外観コンパクトで軽い事、5人乗れてトランクも広いのに５ナンバ　1190kg メンテナンスが楽で安い　後で購入した34Rは追い越し加速は良いけど重た...

不満な点

大きな不満はありませんがSR20は6000rpm以上は音ばかり大きく伸びを感じないので回したくなくなる事トランクが重いトランクオープナ,オートアンテナが壊れたけど仕方ないか　

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街中ハンドリングマシン街中の交差点でもコーナリングが楽しめました。あくまで安全確認＆速度厳守の上ですが、低速てもくいっと曲がる感覚が楽しかった。

2012.2.15

総評

街中ハンドリングマシン街中の交差点でもコーナリングが楽しめました。あくまで安全確認＆速度厳守の上ですが、低速てもくいっと曲がる感覚が楽しかった。

満足している点

ハンドリングが楽しい。・外観が落ち着いてていい。・内装がソフト素材で今考えるとちゃんとしてた。

不満な点

燃費が今の基準だと厳しいかも。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

古臭さを感じません親の車が車検切れ＆エアコン故障のため、格安の現状販売車を買いました。たまに借りて軽く乗ってみての印象です。燃費は近場街乗りのみ

2012.2.4

総評

古臭さを感じません親の車が車検切れ＆エアコン故障のため、格安の現状販売車を買いました。たまに借りて軽く乗ってみての印象です。燃費は近場街乗りのみでの数字らしいです。

満足している点

今でも通用するデザイン。 10年前の車とは思えない外観です。好き嫌いはハッキリ分かれそうですが、現在で車を知らない人に見せたら現行モデルと言っても通じそうな感じです。

不満な点

見切りの悪さ。四隅が運転席から全く把握できません。車両感覚のみで取り回すことになるので、運転に自信の無い方にはお勧めできません。購入時は、見事に前後バンパーが傷だらけでした… あとATの変速ショック...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

過去に乗ってました。過去を思い出しながらのレビューになりますが、過去に中古車で購入し乗ってました。はっきり言ってこの車、素晴らしいの一言でした。

2012.1.7

総評

過去に乗ってました。過去を思い出しながらのレビューになりますが、過去に中古車で購入し乗ってました。はっきり言ってこの車、素晴らしいの一言でした。こんな車が今後出てくるのならまた購入したいと思うよう...

満足している点

総評に書いた事以外でも細部に至るまで片手落ちになる事が無いくらいにしっかりと作られた車種で希少な車種だと思います。もう一度、同様のコストを掛けて作ってもらいたいです。

不満な点

唯一の短所を上げるとすれば、ダイヤル式のシート調整くらいです。一度調整するとほとんど触る事は無いんですが、シートを倒したい時に想像以上に時間がかかりました(苦笑)

乗り心地

-

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アレイ123さん

グレード：1.8Ci_L_NAVIエディション(AT) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　「走る」，「曲がる」，「止まる」がしっかりした自動車です．また，比較的曲がるセダンなので，山道で苦労しません．　内装に関しては安っぽいですが，5

2012.1.5

総評

　「走る」，「曲がる」，「止まる」がしっかりした自動車です．また，比較的曲がるセダンなので，山道で苦労しません．　内装に関しては安っぽいですが，5ナンバーなので仕方ないかもしれません．

満足している点

・コーナリング性能が良い・まあまあかたい足回り

不満な点

・内装が安っぽい・ややパワー不足（特に坂道）・エアコンをマニュアルモードにしても，勝手に風が強　くなったりする

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

復活しないかな？こんなクルマ平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置

2011.11.13

総評

復活しないかな？こんなクルマ平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置のヨーロッパ車と同じようなところにあったのは強烈に覚え...

満足している点

①何といっても１６９５ｍｍ、５ナンバー。時代の流れとはいえ激減したのは残念でしょうがない。 ②当時の日産の魂のこもったクルマ。特にサス。固いけど個人的にはふわふわよりはずっといい。 ③エンジンもＮＡとして...

不満な点

①電子制御でないオートマ、ショックがでかかった・・・弟が所有していたＡＥ１０１レビンのほうがショックが小さかった。 ②若干ヨーロッパ車もどきの感が否めない。パワーウィンドースイッチの位置とか。 ③ハイオク...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とっても良い車でした女房が嫁いできたときに一緒にやってきた車です。昨日までの１３年間、レジャー、通勤に大変お世話になりました。広い室内、落ち着い

2011.11.13

総評

とっても良い車でした女房が嫁いできたときに一緒にやってきた車です。昨日までの１３年間、レジャー、通勤に大変お世話になりました。広い室内、落ち着いた内装、そして大きなトランクそれをコンパクトなサイズ...

満足している点

まず快適な室内。十分かつ広い次に走りの安定性。運転が下手で、走るほうではないのでコーナーリングとかわかりませんが高速でも困ることはありません。８０ｋｍ程度からの運転は本当に気持ちのいいものですまた、...

不満な点

やや音がうるさい（別に気にするほどではありませんがあえて）さすがに４人で山道は加速が厳しいどちらも微々たることです

乗り心地

-

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